成本控制是企业生产管理的重要环节，一个企业成本控制水平的高低，可体现企业竞争能力的强弱，关系到企业的生存与发展。油墨是印刷的主要原材料之一，控制油墨的用量，减少油墨的损耗，有效利用多余油墨，是降低油墨成本的主要方法之一。在实际生产中，由于各种原因，油墨总会有剩余，尤其是专色油墨，这部分油墨若处理不及时，超过保存期限，就会因氧化、水解、污染，造成很大的浪费。以下介绍一些将剩余油墨转化利用的小知识，以减少浪费，降低生产成本。 油墨按颜色分类可分为原色油墨、间色油墨和复色油墨。原色油墨是指不能由其他颜色的油墨混合调配出的油墨，如品红、黄、青三原色油墨；间色油墨是由两个原色油墨调配出的油墨，如大红、绿、蓝紫色油墨；间色与间色油墨混合产生的油墨称为复色油墨，如橄榄色，枣红色，古铜色。另外配色中还经常用到一个重要概念，即"补色"，它是指两种油墨混合后若趋向灰黑色，则此两种油墨互称补色。如红色+绿色混合后油墨的色相会变灰黑，我们称红色与绿色互为补色。图1是三原色油墨混合成的间色、复色。 剩余专色油墨的转化常用方法有两种，一种是转化成灰黑色的油墨，掺入黑色油墨中使用。一种是转化成相似色相的专色油墨。下面对这两种方法进行简单介绍。 一、转化成灰黑色油墨的方法 根据色彩学原理，互为补色的油墨混合在一起后，色相会变为灰黑色，如红色+绿色，黄色+蓝紫色。因此可利用此原理将互为补色的油墨混合，用调专色墨的方法调配成灰黑色油墨，再按一定的比例加入到黑色油墨中，作为黑色油墨使用。这种方法的原理很简单，但在操作中有一些事项要注意。 1.由于剩余油墨多是调配出来的专色油墨，往往不是纯正的互补色，总会有一定色偏，此时应根据色偏情况再加入所偏向颜色的补色油墨。如红色+绿色油墨调出后偏黄，可加入蓝紫色油墨消去黄相。 2.浅色的油墨不宜采用这种方法进行转化。因为浅色油墨的明度很高，不易调暗，如含有大量白色、黄色的浅色油墨，需要加很多的深色油墨才可调深，失去了降低成本的意义。最好将其转化成其他相似色相的油墨。 3.油墨的混合应做到同类相混，因为不同生产厂家的油墨由于成分不同，混合在一起后可能会变性，影响油墨的质量和使用性能。因此，应尽可能使用相同厂家的或相同类型的油墨混合，切不可随意将不同墨性的油墨混合，如将胶印树脂油墨与胶印快干油墨混用。 4.当剩余油墨不够调色用时，可用原色油墨调整色相。 二、相似色相油墨的转化技巧 若将剩余专色油墨全部转化成灰黑色油墨，照样存在价值流失问题。因为黑色油墨的价格一般是最低的，因此将一些颜色浅、组成简单的剩余专色油墨转化成相似色相的油墨，则更经济些。下面简单介绍一下这种转化方法的基本知识。 油墨的色相从总体上可分成灰、黑、白、品红、红、黄、绿、蓝、青、蓝紫等，其他颜色可由这些基本色变化而成。因此，即使有上千种产品，无数的颜色，也可按基本色相进行分类。而且，在众多颜色中有许多相似的颜色，有些甚至基本一致。这也是油墨厂一般只生产10多种基本色油墨便可满足生产需要的原因。特别是水溶性和溶剂型油墨，由于混合方便，易于过滤，更适合采用这种方法。 将剩余专色油墨转化成相似色相的油墨，可按以下两种方法进行。一是以油墨的配方为主线，二是以油墨色卡的颜色为主线，并应用相关的色彩学知识调整色相。 (待续)
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