今年4月份，《中国国装报·印刷周刊》第2167期的第五版上，登载了“墨层厚薄调整的因为与所以”一文（以下简称“墨”文）。文章作者富有实践经验，确实提供了有用的经验之谈。但文中涉及油墨性能的某些提法有失准确。在此对油墨性能的几点基本知识和概念，提些本人的见解与认识，以供商榷。 一、油墨黏度与黑层厚度的关系 “墨”文中说：“墨层厚厦增加，其黏度也相应增加，油墨的流动性就小。” 这里提到油墨的黏度、流动性。那么，什么是油墨的黏度呢？ 黏度是对油墨性能进行度量的一个物理量。它的定义是：油墨颗粒间相互作用所产生的阻碍其相对运动的能力的量度，黏度是油墨内聚力强弱的表现。黏度单位是“泊”、“厘泊”或“帕·秒”、 “毫帕·秒”。 油墨黏度通常用“旋转式黏度计” （爱米拉黏度计）、“落棒式黏度计”（拉雷黏度计）、“平行板黏度计”测定。也可以用气泡黏度计、毛细管黏度计、落球式黏度计、锥板式黏度计等仪器测定。值得注意的是，测量黏度时取用试样墨的量是有严格限定的。使用旋转式黏度计，油墨被放在一个测量用保温桶中。使用落棒式黏度计，油墨被放在厚壁管内。使用平行板黏度计，滴在玻璃板上的油墨量为0、5厘米3。也就是说，黏度是一个有单位的量，是一个建立在单位物理量基础上的度量值，而不是任意变量。 当墨层厚度变化时，对同一种油墨而言，黏度有否变化呢？没有！这时变化的是油墨的总粘结力，而不是黏度。试想，一种油墨，当我们取用它一公斤时，它具有一个黏度；而取用它0．5公斤时，又具有另一个黏度；当取用它0．1 公斤时，又有了新的黏度；那公测量其黏度还有什么意义呢？ 这里又涉及到油墨的另一个物理量 ——黏性。宏观上，“黏度”和“黏性” 表现的是同一类性能。但它们并不是同一回事。黏性是指油墨被断裂分离时的抵抗阻力的量度。油墨的黏性也可以用专门的仪器测定。但它是没有量纲的。 流动度也有确定的定义：油墨在压力的作用下，扩展直径的能力。流动度可以用流动度测定仪测定。 油墨是非牛顿流体。它的运动规律比牛顿流体要复杂得多。黏度不仅与自身的结构成分有关，还与温度有关。流动度不仅与自身的结构成分和温度有关，还与油墨的触变性有关。 色别 精细印刷品实地密度 一般印刷品实地密度 黄（Y） 0.85～1.15 0.80～ 1.10 品红(M） 1.25～1.55 1.15～1.45 青（C） 1.30～1.60 1．25～1.45 黑（BK） 1.40～1.80 1.20～1.60 叠加色 1.50以上 1.30以上 一般情况下，黏性与流动性成相反变化，即黏性越大、流动性越小，黏性越小、流动性越大。但它们并不成反比。例如，在油墨中加入玉米粉，黏性降低，流动性并不增加，反而降低。 二、墨色深淡与墨层厚度的关系 “墨”文中说：“印刷深色油墨，输墨量可适当薄一点。因为深色油墨遮盖力较强，不易产生露底发花弊病。” 墨层厚度既是一个十分重要的问题，又是一个十分敏感的问题。但它与油墨色别关系并不大。对于连续调原稿是制印刷品，在中华人民共和国行业标准“CY／5－91《平版印刷品质量要求及检验方法》”中有明确规定。标准中第 4.1.1项列出“表1密度范围”： 这里的实地密度就代表墨层厚复。因为，如果没有确定的墨层厚度，就没有准确的中性灰平衡，就没有正确的色彩复制。（未完待续）
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