北人PZ4880-01A型四色胶印机失败机修

2007/8/10 15:04:24

北人PZ4880-01A型四色胶印机的主电机在正常工作中出现故障：滑差调速电机过热，励磁电流过大，棘爪与电枢相磨，形成火花，轴承响声异常。拆开电机修理发现轴承损坏、电枢开裂、电枢铜环松动。更换轴承后试机，故障仍旧，于是又购买一新电枢（俗称锅）换上，滑差调速电机仍过热，速度仍提升不上去。该主电机为上海先锋电机厂生产，型号为Y180L-4、22kW、42.5A,电磁调速电机型号为YCTD200-4B、驱动70V、2.9A,测速发电机2VA、 20V。为尽快生产，将该电机送到上海先锋电机厂进行修理，一个月后试机故障仍旧。之后进行逐一排检。首先怀疑是负载过重。但手盘车很轻，连小孩都能转动，将水、墨辊卸下再试，励磁电流略小一点，但仍为4.2A且无法升速。然后考虑ZLK-13A型转差离合器控制电路板是否有问题，将整个电路板送到北人检测正常。怀疑22kW电机的功率小带不动机器，可原机设计如此且已用了十几年。怀疑电机有问题，整机送厂家修理；测量励磁线圈18Ω，用摇表检测不接地；测速发电机三相平衡；22kW电机运转正常，机壳不热；低速及制动部分已拆不存在负载加重问题；控制电路板与机器的连线及插头插座部分无虚接。最后仍怀疑调速电机故障，检查发现转子轴不同心，有径向跳动，买新轴换上仍不行，还扫堂；经与上海联系又将电机送回厂家修理。又是近一个月的修理后，拉回再试机略好一点，但在机器定速5000转时，励磁电压为55V，励磁电流为4A，但运转一会儿后，电枢变红发热，有烧漆味，立即停机。这回又有了难题，是电机没装好？还是轴向不正？重新调整底盘，校正轴向距离，调整传动皮带松紧，检查传动轮内轴承，均正常；怀疑是机器重，但手盘车特轻，甚至比08机都轻；是总电源不好？但两台四色同用一路电源，那台正常而这台有问题，单独拉电源线也不行；调速控制电路板或插头插座及引线有问题？将控制电路及引线甩开，用一台ZLK-10型转差离合器控制器及引线 704、703、709、T1、T2、D1、D2、D3直接接到调速电机上，试机仍不行；最后怀疑是否因电枢与棘爪摩擦使其间隙变大，造成调速电机力量变小带不动机器，请来的专家始终认为是电机问题，于是整机又拉回了上海。本想经过一段时间的修理试机一定成功，但事与愿违，一试机不但励磁电流大（超过5A），主电动机电流也大（60A左右）。电话寻问上海先锋电机厂，厂方的回答是电机经检测正常。毕竟停机时间过长且修理费用已超过购一台新电机的费用。这时恰逢另一台四色机因放长假，再开机时也出现电流过大、升速困难的问题，虽然该电机功率为30kW，但运转、定速都很费力。检查是因油路的油凉凝固，使负载加重所致，将油池中的油加热后机器正常。于是怀疑这台机器的故障与油路有关，检查发现油池因长时间没转，机油已经凝固。用电热器将润滑机油加温后再试机，主机电流降至40A，励磁电流降至3.9A，而此时机器各部位还处在没有润滑的状态，机器运转一段时间后，主电机电流降至30A，励磁电流升至4.4A。停机，将油池中的油放干净，并清洁所有油池，在油池空的时候试机，电机运转正常，主机电流为22A、励磁电流为1.8A，且升速正常，6000转时，主机电流为28A、励磁电流为2.5A，加入新油后机器一切正常。至此，几个月来机器故障的真正原因才算找到，罪魁祸首为油路问题而使机器负载过重，虽然用手盘很轻，但机器运转时8个油泵泵油时负载则很大，致使电机带不动，电流变大。此外，电机经多次修理，动力有所下降也在所难免。为此在今后的使用中还要注意电机的通风散热问题。此次修机是一次教训，我愿将经验介绍给大家，以便同行们在今后遇到此类故障时少走弯路。作　者：任晓静转载自：印刷技术

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