四色印刷中黄墨为最后一色的奥秘
印刷品的色彩是由具有不同色相的油墨叠印而成，叠印油墨的次序称为印刷色序。根据排列组合原理，四色黄、品红、青、黑印刷可以有24种不同的印刷色序，但只有选择其中符合叠印规律的印刷色序，才能使印刷品的色彩更接近于原稿才能使图像层次清楚、网点清晰，实现正确的灰平衡。
但由于相互叠印、油墨本身的缺陷以及纸张质量等方面的因素，不同的印刷色序直接影响印刷品质量。所以，科学合理地安排印刷色序，才能获得正确、柔和、层次丰富以及色调正确的优质印刷品，满足客户的需求。
在四色印刷中，黄墨常常被安排在最后一色印刷，这到底是为什么？主要因为其具有以下一些优越性：
1．由于黄墨的透明性好，用于最后一色有利于足够的白光射入上下墨层得到鲜艳明快的色彩。
2．黄墨具有较快的干燥性能，又具有较大的印刷面积。把黄墨列到最后一色，不仅可以防止因黄墨干燥速度过快而引起的玻璃化，还可利用它印刷面积大，又能很快氧化结膜的特点，罩盖在其它墨层表面，使印刷品具有一定的光泽度。
3．黄色排在最后一色，便于控制黄色的用墨量，可随时对照原样进行调节。
4．黄墨价格昂贵，排列在最后一色可节约黄墨的用量，降低成本。
简介新型印刷用洗车水的种类与特点
印刷过程每次换色换墨，下班停机清洗，都需使用印刷油墨清洗剂，即洗车水，目前大多数工厂企业仍用汽油作清洗剂，除因此而浪费大量能源外，由于汽油沸点低，挥发快，每当清洗时，车间都充满着浓烈的汽油蒸气，工人长期在这样的环境中工作，大量吸入，由于汽油有毒，轻者会引起头痛恶心、心跳过速等病理现象，过量吸入还会引起中枢神经障碍，严重影响环境和工人健康。汽油闪点低，如遇上火星还会引起燃烧爆炸，使生产财产蒙受损失，这都是印刷业人所共知的，因此，为节约能源,保护环境，解决印刷行业的安全隐患，相关行业争相研制新型洗车水。目前市场可见有如下类型：
乳液型洗车水是较早出现的新型洗车水，主要成份是由溶剂、水、乳化剂组成，通过乳化剂的作用以水将溶剂乳化成W／0型乳液体系，可直接取代汽油用于油墨清洗。乳液型洗车水不易燃，贮存的安全性较好，但运输量较大，增加了使用成本，乳液型洗车水的清洗性能与配方组成有关，特别是溶剂和活性剂的选择有较大的关系。乳液型洗车水是普通的乳状液，属于热力学不稳定体系，稳定性差，较易分层，一旦分层就很难脱墨，影响了使用，所以说乳液型洗车水的贮存期不会太长。根据我们研究的结果，乳液型的洗车水除与组成诸因素有关油墨的溶剂(或复合溶剂，与互不相溶的水，通过表而活性剂和助表而活性剂的作用，无需外界提供能量而自发形成的热力学稳定体系，外观透明或半透明，粒径在纳米级范围(1—100 mm)的分散体系，对印刷油墨有特别强的清洗性能，这样的洗车水我们称之为“微乳型洗车水”，具体如下特点：
l. 微乳洗车水表面张力极低，粒径在纳米级范围，因而具有较强的穿透性，对油墨的溶解性特别好，干结后的油墨亦易除去。
2. 微乳洗车水是热力学稳定体系，不易分层，可长期存放。
3. 微乳洗车水具不燃性，毒性亦远比汽油低，贮存、运输、使用都十分安全。
4. 微乳型洗车水同时具有有机溶剂和水的作用和性能，除容易清洗油墨之外，还能去除积于墨辊的无机盐和纸毛积垢等，但不会破坏墨辊胶层，保证丁胶辊的使用寿命。
5. 使用方便，无需配制，与汽油一样直接使用。
上述新型洗车水都具有高效、节能、环保、安全的优越性，而且都同时具有溶剂和水的作用，不但能去除油墨，还能去除纸毛等一些水溶性的污垢，用量相对汽油小；清洗闹样的墨辊，使用新型洗车水仅是汽油的1／2—1／3，虽然新型洗车水单价较汽油贵，实际使用成本就不算高了。新型洗车水挥发速度慢，能充分发挥其功效，节约用量大有好处，但对于一直沿用汽油作油墨清洗剂的人来说，会嫌干燥得慢了些。
综合三种类型的洗车水性能特点，无论是清洗性、安全性还是贮存稳定性都独具优越性，在此向用户特别推荐。
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