输纸停顿故障实例分析

2007/8/10 15:04:24

输纸停顿，即纸张在连续重叠式给纸机的输纸板上前进时，产生人眼能明显观察到有规律的稍微停顿。当印刷机出现输纸停顿现象后，如不及时处理，就会出现走纸不到位现象。下面笔者将结合自己的实践经验，以SZ201、SZ206型输纸机为例，对此故障做一分析。　　造成纸张停顿现象的原因归结为两类：一类是机械故障，部件磨损如万向轴节叉、连接球、推拔销及销孔、键销、传动齿轮等部位，这类原因易被察觉，更换部件即可解决，其引起的纸张停顿不明显，在此不做讨论；另一类是因调节不当引起的纸张停顿故障，主要体现在风槽的前吸风放纸时间、接纸轮接纸时间、接纸轮凸轮的位置上，这三者互相影响，若调节不当就会引起较严重的纸张停顿现象。　　1．通常情况下，前吸风与接纸轮的关系是前吸风送纸至最前处(极限位置)，接纸轮落下接住纸，制动辊带动纸张往输纸板上输送。在慢速点车时，前吸风消失或风量瞬间变小很多，接纸轮落下接住纸，即是接纸轮工作的合适时间。但因为吸气槽的补气孔由几个眼组成，不能很快补气以消除前吸风吸气，往往在前吸风送纸至最前处后，吸风不会瞬间消失，仍有余风。在慢速点车时，我们很难发现余风对纸张输送的影响。在变速运转中，送纸吸嘴放纸瞬间仍有余力吸牢纸张，从而使已经进入输纸板的纸张受到前吸风向后的阻力，产生纸张停顿现象。　　解决方法有两种：　　(1)在前吸风送纸到极限位置后，前吸风完全消失而不是尚有余风时，接纸轮落下接纸，即在前吸风前进1Omm左右的时间内，余风完全消除的时候接纸轮接纸。　　(2)堵塞风槽，即把风槽中相对应的前吸风风槽尾部用强力胶黏剂或铜块填没3～5mm以消除前吸风的余风，防止纸张停顿。注意一定要粘牢或焊牢，防止发生事故。　　2.在实践中，很多人会忽略由于接纸轮凸轮磨损引起的纸张停顿现象。　　调节方法是：当纸张由送纸吸嘴到达接纸辊中心线时，调节控制接纸轮凸轮的位置，使摆杆上的滚子与接纸轮凸轮最小半径相对应；调节靠山螺丝，使摆杆上的滚子与接纸轮凸轮最小半径距离约1.5mm(即2～3张60g/m2纸张的厚度)，使2～3张纸在滚子与凸轮最低面之间可以来回拉(抽)动。因为若滚子始终贴着凸轮表面运动，支撑整个接纸轮轴的大拉簧的力会被滚子耗去，使凸轮磨损；接纸轮的压力不够，只能靠接纸轮小压簧来获得接纸轮的压力，但这个力太小，不能克服余风的吸力及接纸辊线速度的力，因此造成纸张输送时线速度慢，纸张即会停顿;另外，大拉簧力大，支座的靠山螺丝受力大，长此以往也易磨损。因此发生纸张停顿现象后，要检查滚子与凸轮间工作是否正常。改变凸轮的位置和接纸轮抬起时间的长短，即改变接纸轮压纸制动时间的长短，让接纸轮抬起的时间越短越好，或让压纸轮压住纸张的时间越长越好，这样纸张在传送过程中，受控时间延长，传纸稳定，有利于解决纸张停顿现象。　　3．另一个容易忽视的因素是接纸轮的微量调节压力。如果接纸轮压力太轻，不足以抵抗余风产生的力，在变速运转时也会产生停顿现象。　　调节方法是：更换粗一些的小弹簧或拧紧螺丝以调大接纸轮的压力，使接纸轮落下接住纸的力大于余风吸住纸的力，不至于产生停顿现象。　　在实践中，还会碰到因接纸轮磨损、变小或者不规则(椭圆形)而产生的纸张停顿现象，此时应更换新的接纸轮。　　信息来源：《印刷技术》

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