1.1.5 飞达各部件自身的调节 　　飞达上每一个部件的调节都有两点需要注意：a.压差的形成条件；b.保证纸张的自由状态。下面对它们的调节方法进行详细分析。 　　1.分纸吸嘴。分纸吸嘴的调节原则是：a.每次只能吸起一张纸，不能吸起两张纸，这样就把双张或多张故障消灭在输纸台上；b.吸嘴要吸纸张的后边缘内，不能和纸张成交叉状态；c.针对不同的纸张，吸嘴的前后和左右的角度都能够进行调节(平面内任意角度)。　　递纸吸嘴和分纸吸嘴一样，也是只能吸起一张纸，不能吸起两张纸。 　　2.压脚。压脚的调节原则一是压住纸张的后边缘，不能和纸张成交叉状态；二是向纸张的间隙内(上、下两张纸之间)均匀吹气，气量不能过大，过大容易造成纸张的前口不平，过小压差形成困难，所以要调到刚好能在上、下两张纸之间形成气垫为止，如图1.7所示。 　　3.后吹嘴。后吹嘴的调节原则是： 　　(1).其位置不能高于最上面的纸张，否则就会破坏压差的形成条件。 　　(2).位置不能太低，如太低的话，由于纸本身的重量比较大，气很难进去，同样对压差形成不利。 　　(3).吹嘴的上部应略低于纸张的后边缘，只向上面的几张纸吹气。 　　(4).吹气量应严格控制。吹气量太大，纸张的后边缘可能会被吹起来，结果给压脚下压带来了困难，再一个由于纸张不断减少，在纸堆还没有自动上升时，吹嘴的风有可能吹在最上面的纸上，破坏了压差的形成条件。气量的大小调节以分级吸嘴能吸起纸为原则，即在后边缘具备了压差的形成条件，纸张的中前部的吹风以压脚的吹风为主。吹嘴如能吹松距后边缘5cm之间的纸就足够了。 　　4.侧吹嘴。侧吹嘴的调节原则基本上同后吹嘴的相似。 　　5.压片或毛刷。压片或毛刷的调节原则： 　　(1).位置不能往纸里边太多，否则会给分纸吸嘴带来很大困难。 　　(2).位置不能太往外。由于纸张本身裁切误差或闯纸技术等原因有可能造成纸堆后边缘不齐平，若压片位置太往外，则有的纸能压下，有的纸就可能压不上了。 　　(3).位置不能太低，如果太低，纸张的后边缘被压住，后吹嘴吹风困难。 　　(4).位置不能太高，太高起不到分纸、防双张的作用。 　　(5).在调节时，只能取上述四点的中间状态。厚纸少压，薄纸多压；纸张后边整齐少压，不整齐多压。 　　6.压块。压块的调节原则：①靠近两角，因为主要用它来防止两角离开原来的位置，另外可使纸张能均匀升起。②压块的重量适当。不能太轻，太轻起不到压纸的作用；太重可能把纸压得太紧，破坏了压差的形成条件，根据具体情况可以更换。 　　1.1.6 纸张、压脚和分纸吸嘴之间的最佳配合 　　纸张、压脚和分纸嘴之间的配合，对纸张分离有着重要影响，很多输纸故障都与此有关，因此调节好它们对提高工作效率有着重要意义。 　　首先看一下纸张。通过前述分析可以看出：纸张是靠压差分离并向前传动的。因此纸张本身必须尽可能为压差的形成创造条件，也即纸张必须处于自由状态。下面再看一下压脚和分纸吸嘴之间的配合。上一部分把它们的各自作用和调节原则都叙述了一遍：压脚、分纸吸嘴都不能和纸张成交叉状态。那么它们到底在纸张里边多远呢？从纸张本身裁切误差和闯纸技术这两方面来考虑。在正常情况下，不允许有交叉状态存在，也就是说，对于每一张纸，压脚和分纸吸嘴都不能压在纸张的外边，因此压脚和分纸吸嘴都尽量靠纸张的里边。但是由于压脚是在分纸吸嘴吸起纸张后下压的，它又不能压在纸张里边太多，否则就会碰上第一张纸的后边缘。所以分纸吸嘴、压脚和纸张之间的最佳配合是： 　　①纸张处于自由状态； 　　②分纸吸嘴只能吸起一张纸，不能吸起两张纸； 　　③调节分纸吸嘴的角度，使两吸嘴之间的纸张始终处于绷紧状态，便于压脚下压； 　　④压脚在不与纸张后边缘干涉的情况下，尽量多压(注意对吹嘴工作的影响)。 　　1.1.7 纸张、递纸吸嘴、接纸辊和压辊之间的最佳配合 　　此四者间的配合情况对纸张向前传送有着重要影响，首先看下一递纸吸嘴和接纸辊之间的相互关系。 　　递纸吸嘴把纸张交给接纸辊，这里面有两个问题必须加以讨论：纸张是过了接纸辊后，压纸轮下压？还是没过接纸辊，压纸轮就下压？假如纸张没过接纸辊，压纸轮就下压。由于递纸吸嘴只有两个，即最多两点接触。因为纸张的柔性比较大，易弯曲，所以前口很难保持在一个平面内，这样纸张进入接纸辊和压纸轮之间时，纸张就可能与压纸轮和接纸辊之间的缝隙成交叉状态，使得纸张无法进入。再一个由于纸张裁切和闯纸误差及飞达非理想对称性误差，都可能造成纸张前口和接纸辊的轴线不平行，从而使纸张进入接纸辊的左右不一致，这样有可能造成纸张的歪斜。通过这些分析可以看出：纸张只能是过了接纸辊后，压纸轮才能下压。那么过了多少才能下压呢？在接纸辊的上部还有几个挡杆，它们的作用是防止纸张前口翘曲太多。如果纸张过了很多，压纸轮才下压，那就有可能使纸张与挡杆相碰，造成纸张回弹(尤其是每次起动的第一张纸)。再一个是纸张进入输纸板后，应和输纸板表面平行。如果过了很多，压纸轮才下压，那就有可能在这之前由于纸张前口翘曲，影响上一张纸的传送。通过上面的分析可以看出，纸张必须过了接纸辊后，压纸轮才能下压。但是又不能过的太多，理想的情况下纸张应在到接纸辊与压纸辊的接触点时，压纸轮压住纸。不过考虑到裁切、闯纸误差及递纸吸嘴的非对称性，纸张的前口不能与接纸辊的轴线完全平行，因此必须使所有的纸张前口能全部跨过接触点，一般这个数值为5mm左右。这个距离同时还为纸张前口由弯曲恢复水平创造了条件。 　　纸张由递纸吸嘴送到接纸辊上，递纸吸嘴吸的是纸张的前部，纸张尾部的位置主要由纸堆的高低(即压脚的高低)来决定的。这样由于纸堆高低位置不同，纸张和接纸辊之间的相对交叉状态也不一样。假如纸张前口完全齐平，纸张以向前水平、向下倾斜或向上翘曲三种状态进入接纸辊，则纸张在输纸板上的前后位置不一样。当向下倾斜或向上翘曲太大时，就有可能造成纸张的早到或晚到。因此飞达高低直接影响了纸张进入接纸辊的状态，这就是为什么要经常调节飞达高低的原因。 　　因此纸张、递纸吸嘴、纸堆的高低(即压脚的高低)和接纸辊之间的最佳配合是： 　　①纸张处于自由状态； 　　②调节压脚的高低使纸张水平进入接纸辊； 　　③调节压纸轮和递纸吸嘴之间的运动关系使纸张过了接纸辊5mm左右，压纸轮下压。 (待续)