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集装袋的设计问题之五

2009/11/15 8:59:45 人评论

五、关于外观检验和安全储运

  集装袋外观检验的规定应该进一步明确,制定检验原则,并根据各种形式的检验特点,列出检验条目。例如,方型袋、圆型袋、有下料口袋、有底吊结构袋等,它们的局部尺寸,分别应检测哪些重要部位,局部尺寸偏差是多少,应该予以规定,这些检验虽然很重要,但不宜作否决项。

  《标准》语句叙述中的模糊语句和字眼应明确。例如“缝纫要求平直”、“不得有明显缺经少纬”以及“不得有明显疵点”和“不得有异常情况发生”,其中的平直、明显、异常等字眼描述的问题,应在程度上予以限定,从而避免可能的纠纷。
集装袋的重量在标准中不予限定是正确的,这样可以鼓励企业的创造性,发挥企业各自特长和能力,以较低的成本和优秀的设计参与竞争。但是对集装袋的重量偏差应该予以限制,虽然集装袋有较多的构件材料组成,可以由结构来弥补性能上的差异。但是重量毕竟不仅是决定产品价格的重要因素,并影响着产品的性能及市场竞争力,一般来讲重量偏差离散程度大到一定程度,产品的力学性能将随之变化。因此,制定一个合理的计量控制方式写入《标准》很有意义。

  再有《标准》5.3.4.1条款规定取样方法是从试料的纵横向取宽60mm长300MM的试样各5块,再精确到50MM宽,问题是怎样精确,是用手逐根丝拽掉?还是用剪刀去裁?布面上的丝如有弯度怎么办?这个小细节,有时能直接影响该产品的合格与否。本人认为应该随面布扁丝弯度走向取样。这样能更贴近实际。标准中的语言叙述和表达必须严谨、细腻,能够经得起推敲,尽可能的减少一些“弹性词汇”从而尽最大努力避免可能发生的争议。

  安全储运是用户使用过程中的重要问题,应当引起集装袋生产企业的足够重视。贮存中的防潮、防晒,使用中的装填方式,运输中的摆放、苫盖,特别是防止底部有异物以及车厢的毛茬、铁钩、铁刺的钩划损失。卖方应当以适当方式告知用户,因为新客户可能因为不了解这些情况而受到损失,从而避免可能引起的所谓的“质量争议”。

  上述观点、认识是我们在生产实际中所遇到的一些问题与思考,在此与同行共议。近年来,我国包装行业飞速发展。我国已经加入WTO,祝愿我们集装袋行业能够进行自我调整、把握方向、走出国门,在国际市场上保持强大的竞争力。

信息来源:中国塑料包装信息网   

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