第七节 折叠纸盒的尺寸设计
一、尺寸设计
卡车(火车)车厢(内)→(外)集装箱(内)→(外) 托盘
(内)→(外)运输纸箱(内)→(外)销售纸盒(内)→(外)
内装物商品
二、折叠纸盒盒体的尺寸设计
1、由外尺寸计算制造尺寸与内尺寸
①外尺寸计算公式
折叠纸盒的外尺寸与瓦楞纸箱内尺寸及其盒型排列方式有关。
X0 =[T-d(nx -1)-K]/nx
式中 X0——折叠纸盒外尺寸(mm)
T——瓦楞纸箱内尺寸(mm)
d——折叠纸盒间隙系数(mm)
nx——折叠纸盒排列数目
K——外尺寸修正系数(mm)
②制造尺寸与内尺寸计算公式
外尺寸、制造尺寸和内尺寸的简单关系
图2—108
X=X0 -(t+k)
Xi =X0 -(t+k’)
=X0 -(2t+k+k’)
式中 X——制造尺寸(mm)
Xi——内尺寸(mm)
X0——外尺寸(mm)
t——纸板厚度(mm)
k——制造尺寸修正系数(mm)
k’——内尺寸修正系数(mm)
通过分析,任何一种复杂盒型,都可以分解成若干盒板,任一盒板的两端与相邻盒板的
结构关系有以下几类:
a. U 型
b. 复U 型
c. L 型
d. 复L 型
e. S 型
f. 双L 型
g. b 型
例1 在如图所示的管式折叠纸盒结构中,其外尺寸为50×20×20(mm),纸板厚度为
1mm,修正系数为0,求制造尺寸与内尺寸。
解:将各垂箱面从右至左(由外向内)编号
(1)因为盒板①、⑧为复L 型,所以
B1 =b0-(n-1/2)t-k
=20-(2-1/2)×1=18.5(mm)
B8 =20-(3-1/2)×1=17.5(mm)
(2)因为盒板②、③、④、⑦为复U 型,所以:
2 0 ( 1) L L n t k = ? ? ?
L2 =L0 -(n-1)t-k
=50-(2-1)×1=49(mm)
B3 =20-(2-1)×1=49(mm)
L4 =50-(3-1)×1=48(mm)
L6 =50-(5-1)×1=46(mm)
(3)因为盒板⑤、⑥构成双“L”型,所以:
B5 =B0 -nt-k
=20-2×1=18(mm)
B6=20-3×1=17(mm)
D=(0+1)×1=1(mm)
(4)高度方向上:
H1=H0-(n-1)t-k
=200-2(2-1)×1=199(mm)
H2=200-(4-1)×1=197(mm)
H3 =Hi=Ho-nt-k’
=200-4×1=196(mm)
(5)长、宽内尺寸
Li=L0 -nt-k’
=50-5×1=45(mm)
Bi=B0-nt-k’
=20-3×1=17(mm)
例2 盘式折叠纸盒结构如图所示,其外尺寸为250×150×50(mm),纸板厚度为
1(mm),修正系数为0,求制造尺寸与内尺寸。
解:(1)LH 截面上,盒板①、②、③为复U 形结构,所以:
L1=250-(2-1)×1=249(mm)
L2= 250-(6-1)×1= 245 (mm)
L3= 250-(8-1)×1= 243(mm)
Li= 250-10×1=240(mm)
(2)盒板④、⑤为复b 形结构,所以:
H4= 50-1×1=49(mm)
H5= 50-3/2×1(mm)
Hi=H5=48.5(mm)
D4= (3+1)×1=4(mm)
(3)BH 截面上,盒板①为U 形,
B1= 150-1=149(mm)
B4 =B1 =149(mm)
B5 =Bi= 150-4×146(mm)
D2=(0+1)×1=1(mm)
各部制造尺寸如图1-6,内尺寸为240×146×48.5(mm)。
2、由内尺寸计算制造尺寸与外尺寸
内尺寸计算公式如下:
Xi=Xmax nx+d(nx -1+k’)
式中 Xi——折叠纸盒内尺寸(mm)
Xmax——内装物最大外尺寸(mm)
nx——内装物沿某一方向的排列数目
d——内装物最大外尺寸(mm)
k’——内装物间隙系数(mm)
对于折叠纸盒,在长度与宽度方向上, k′ 值一般取3—5 mm ,在高度方向上k′ 值一般
取1—3mm。
k′ 值主要取决于产品易变形的程度。
如果内装物为单件
Xi =Xmax +k’
②制造尺寸计算公式
③外尺寸计算公式
X0=X+t+K
三、罩盖盒盒盖尺寸设计
盘式折叠纸盒中的罩盖盒盒体盒盖为两个独立部分,其计算公式如下:
X=Xi +(n-1)t+K
X0=X+t
= Xi+nt+k
=Xi+nt+k
X=X0 +(m-1)t+α
=Xi +(m+n-1)t+k+α
X0 =Xi +(m+n)t+k+α
式中 Xi——罩盖盒盒体内尺寸(mm)
X——盒体制造尺寸(mm)
0 X——盒体外尺寸(mm)
X+——盒盖制造尺寸(mm)
X0+——盒盖外尺寸(mm)
n——盒体纸板层数;
m——盒盖纸板层数;
t——纸板厚度(mm)
k——盒体制造尺寸修正系数(mm)
α——盒盖制造尺寸修正系数(mm)。
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