集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
1．国际标准集装箱
1961年6月国际标准化组织集装箱技术委员会成立后，开始着手制定国际集装箱标准。第一个国际集装箱标准系列表在1964年第三次大会上提出，分2个系列、9种箱型；1967年第五次大会上，又增加了第3系列3种箱型；1969年10月第六次大会上，在第1系列中增加1AA箱型；1974年第八次大会上又增加1BB和1CC两种箱型，同时将第2系列降格为技术报告；在1976年第九次大会上，第3系列也降格为技术报告。1991年5月第十六次大会上，又增加了1AAA和1BBB两种箱型。到目前为止，国际标准集装箱共有13种规格，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。如表6-2-1所示。
国际标准集装箱现行箱型系列 表6-2-1 国际标准集装箱长度关系，见图6-2-1。 1A型40ft（12192mm）；1B型30ft（9125mm）；1C型20ft（6058mm）；1D型10ft（2991mm）；间距i为3min（76mm）；1A=1B十i十1D=9125十76十2991=12192mm；1B=1D十i十1D十i十1D=3×2991+2×76=9125mm；1C=1D十i十1D=2×2991十76=6058mm。
2．国家标准集装箱
各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。
我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。
我国现行的集袋箱外部尺寸、极限偏差及额定质量表
3．地区标准集装箱
此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。
4．公司标准集装箱
某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。
此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。
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